30. 12. 2025

AUDI без колец уже в Украине: первое знакомство с электрическим E5 Sportback

На украинском рынке появился весьма необычный электромобиль — AUDI E5 Sportback. Без фирменных четырёх колец, но с новой философией бренда. Речь идёт об отдельной марке AUDI (именно заглавными буквами), созданной в партнёрстве с китайским автоконцерном SAIC. Формально модель ориентирована на внутренний рынок Китая, однако отдельные экземпляры уже начали появляться в Украине. Один из них в топовой комплектации удалось увидеть вживую.

Дизайн: ничего общего с классической Audi

Первое, что бросается в глаза, — полное отсутствие традиционной эмблемы с четырьмя кольцами. AUDI E5 Sportback не просто отказался от логотипа, но и кардинально отошёл от привычного дизайнерского языка Audi. По формату это пятидверный лифтбек, силуэт которого лишь отдалённо напоминает некоторые электрические модели Porsche.

Габариты модели сопоставимы с Audi A5:

• длина — 4881 мм
• ширина — 1960 мм
• высота — 1479 мм
• колёсная база — 2950 мм

Заявленный коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx 0,252, что является отличным показателем для крупного электромобиля.

Отдельная гордость — светотехника. Во внешнем освещении используется 942 светодиода, большинство из которых сосредоточены в матричных фарах. Главная же «фишка» — анимированный передний бампер, способный воспроизводить различные приветственные сценарии при приближении к автомобилю.

Интерьер: экраны, кожа и технологии

Салон E5 Sportback производит сильное впечатление с первых минут. Широкие кресла обтянуты светлой кожей, между ними расположен массивный центральный подлокотник, а отделку дополняют вставки из светлого дерева.

Панорамная крыша не имеет сдвижной секции, но оснащена электрохромным стеклом с пятью уровнями затемнения. Оно блокирует до 99% ультрафиолета. Зимой такая «панорама» работает эффективно, однако, как и в случае с Porsche Taycan, остаётся вопрос, будет ли этого достаточно в летнюю жару.

Вместо традиционных боковых зеркал установлены камеры. Безрамочные двери могут оснащаться доводчиками, а также функцией автоматического приоткрывания с брелока или ключа-карты — все эти решения предлагаются опционально.

Перед водителем и передним пассажиром расположены сразу четыре дисплея:

• два боковых экрана выводят изображение с камер заднего вида,
• цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма,
• центральный мультимедийный экран — внушительные 27 дюймов.

Управление трансмиссией вынесено на правый подрулевой переключатель.

Техника и динамика

AUDI E5 Sportback построен на 800-вольтовой платформе ADP (Advanced Digitized Platform) — глубоко переработанной архитектуре концерна SAIC. Конкретный автомобиль оснащён пневмоподвеской Continental и адаптивными амортизаторами ZF.

Линейка включает четыре версии: две с моноприводом и две с фирменным полным приводом quattro. Топовая модификация выглядит особенно впечатляюще:

• мощность — 787 л.с.
• крутящий момент — 800 Н·м
• батарея — 100 кВт·ч

Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,4 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 230 км/ч.

Цена: Китай против Украины

На китайском рынке AUDI E5 Sportback стоит от 34 до 46 тысяч долларов в зависимости от версии. В Украине же автомобиль в максимальной комплектации оценивается примерно в 55 тысяч долларов.

Таким образом, E5 Sportback — это не просто «Audi без колец», а попытка создать самостоятельный технологичный продукт с собственным характером. И, судя по всему, подобные эксперименты всё чаще будут выходить за пределы китайского рынка.