18. 02. 2026

Топливо и типы силовых установок в 2026 году: как изменился авторынок в январе

Январь 2026 года ознаменовался заметной трансформацией структуры украинского авторынка по типам топлива. После активного завершения 2025 года, когда спрос на электромобили был стимулирован ожиданием налоговых изменений, в первый месяц нового года рынок вернулся к более традиционной конфигурации.

По данным Института исследований авторынка, основные сдвиги зафиксированы в сегменте импорта подержанных автомобилей и на рынке новых легковых моделей.

Вторичный рынок в Украине: относительное равновесие

Во внутреннем сегменте перепродаж существенных перекосов не произошло. Автомобили, уже находящиеся на территории Украины, не зависят напрямую от налоговых изменений при ввозе, поэтому структура по типам топлива сохранила сбалансированный характер.

Бензиновые и дизельные автомобили по-прежнему формируют основу предложения, тогда как электромобили удерживают стабильную, но не доминирующую долю.

Импорт подержанных авто: сокращение доли электрокаров

Наиболее заметные изменения произошли в сегменте импорта подержанных легковых автомобилей. После введения НДС на электромобили в начале 2026 года объёмы их ввоза существенно снизились. В результате статистическая доля бензиновых и дизельных авто резко выросла.

При этом речь не идёт о кратном увеличении физического объёма поставок автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Изменение структуры объясняется эффектом базы: сокращение импорта электрокаров автоматически увеличило долю традиционных типов топлива в общей статистике.

Фактически рынок импорта вернулся к конфигурации, характерной для 2023–2024 годов.

Новые легковые автомобили: рост интереса к гибридам

В сегменте новых автомобилей трансформация происходила более плавно. Покупатели всё чаще выбирают гибридные модели как компромисс между классическим двигателем внутреннего сгорания и полностью электрической тягой.

Гибриды позволяют снизить расход топлива без полной зависимости от зарядной инфраструктуры и тарифов на электроэнергию. По оценкам экспертов, в 2026 году этот сегмент продолжит укреплять позиции, особенно при активном присутствии брендов, таких как Toyota.

В то же время влияние китайских производителей электромобилей, в частности BYD, ослабло на фоне изменения фискальных условий.

Комментарий эксперта

Глава Института исследований авторынка Станислав Бучацкий отмечает, что январские изменения носят прежде всего налоговый характер:

«Мы наблюдаем статистический откат к традиционным типам топлива. Это не столько изменение потребительских предпочтений, сколько результат того, что значительная часть запланированных покупок электромобилей была реализована в конце 2025 года — до введения НДС».

По его словам, в ближайшие месяцы ожидается стабилизация доли бензиновых автомобилей в импорте на уровне свыше 50%, а также постепенное усиление позиций гибридов в сегменте новых легковых машин.

Ключевые тенденции авторынка в 2026 году

1. Возвращение бензиновых моделей.
   Отмена налоговых стимулов для электромобилей и нестабильность энергосистемы временно усиливают позиции автомобилей с ДВС.
2. Усиление гибридизации.
   Гибридные силовые установки становятся наиболее сбалансированным выбором для украинских потребителей в 2026 году.
3. Пауза в электросегменте.
   Рынок электромобилей ищет новую точку равновесия между ценой автомобиля, стоимостью зарядки и налоговой нагрузкой.

Таким образом, январь 2026 года стал периодом переформатирования структуры украинского авторынка. Несмотря на временное усиление позиций бензиновых авто, долгосрочная конкуренция между ДВС, гибридами и электромобилями продолжается уже в новых экономических реалиях.