20. 01. 2026

Мотоциклы вместо автомобилей: как изменился рынок двухколёсной техники в Украине в 2025 году

Украинский рынок мотоциклов в 2025 году продемонстрировал устойчивый рост и окончательно вышел за рамки нишевого увлечения. Двухколёсный транспорт всё чаще выбирают не ради развлечений, а как практичное решение для ежедневных поездок — на фоне налоговых изменений, подорожания автомобилей и нестабильной работы общественного транспорта.

Итоги года: рост во всех сегментах

По итогам 2025 года в Украине было зарегистрировано 43 808 новых мотоциклов, что на 17,2% больше, чем годом ранее. Ещё более динамично развивался сегмент импорта подержанной техники — 6 601 первая регистрация, или +54,4% в годовом выражении.

Внутренний рынок также показал положительную динамику: количество перепродаж мотоциклов внутри страны достигло 29 706 единиц, что соответствует росту на 13,8%.

Эксперты связывают такую активность с изменением потребительских приоритетов. Мотоцикл всё чаще рассматривается как доступное средство передвижения на короткие и средние дистанции, позволяющее избегать пробок и не зависеть от расписания общественного транспорта.

Какие мотоциклы выбирают украинцы

Основной спрос формируют модели с объёмом двигателя 125–250 куб. см, преимущественно китайского и индийского производства. Это недорогая и простая в обслуживании техника, ориентированная не на скорость или имидж, а на повседневную эксплуатацию.

В этом сегменте ключевую роль играет прагматизм: покупателей интересует возможность «просто ездить», а не спортивные характеристики или дизайнерские решения.

Сезонный фактор: что показал декабрь

Последний месяц года традиционно принёс спад активности в сегментах новых мотоциклов и импорта. В декабре было зарегистрировано 1 441 новый мотоцикл, что на 35,8% меньше, чем в ноябре. При этом в годовом сравнении показатель вырос сразу на 45,6%.

Импорт подержанной техники сократился до 235 единиц (–25,4% за месяц), однако по сравнению с декабрём 2024 года вырос более чем в полтора раза.

Наиболее устойчивым оказался внутренний вторичный рынок: 1 535 перепродаж, что на 6,4% больше, чем месяцем ранее. Это свидетельствует о сохранении интереса к мототехнике даже в межсезонье.

Самые популярные бренды: вторичный рынок, импорт и новые мотоциклы

На внутреннем рынке подержанных мотоциклов лидируют Honda и Yamaha. В пятёрку также входят Lifan, Geon и Suzuki. Стабильным остаётся спрос на Kawasaki, Bajaj, Spark и Musstang.

В сегменте импорта подержанной техники структура спроса более «премиальная»: помимо Honda, Yamaha и Suzuki, украинцы активно ввозят Kawasaki, Harley-Davidson, BMW, Ducati, Triumph и KTM. Это сравнительно небольшая, но стабильная часть рынка, ориентированная скорее на эмоции, чем на утилитарность.

Рынок новых мотоциклов практически полностью сформирован бюджетными брендами. Абсолютными лидерами стали Spark, Lifan и Musstang. Также высокие продажи демонстрируют Forte, Kovi, Geon, Bajaj, Shineray и Loncin.

Полная зависимость от импорта: мнение эксперта

Аналитик Института исследований авторынка Остап Новицкий отмечает, что украинский рынок мотоциклов остаётся полностью зависимым от внешних поставок.

«В статистике регистраций за 2025 год отсутствуют мотоциклы украинского производства. Сегмент новой техники полностью формируется за счёт импорта, прежде всего из Китая и Индии. Конкурировать с ними по цене практически невозможно, а собственного производителя фактически не существует», — поясняет эксперт.

По его словам, мотоцикл в Украине окончательно утратил статус элемента культуры или национального продукта и превратился в утилитарное средство передвижения, чувствительное к глобальным ценам и логистическим факторам.

Старые мотоциклы с новой историей

Несмотря на общий прагматизм, на вторичном рынке периодически появляются настоящие раритеты. В 2025 году новых владельцев нашли несколько знаковых моделей начала 1950-х годов, среди которых BMW R35, ИМЗ М-72 и ЗиД К-125.

Эти мотоциклы давно утратили практическое значение, однако сохраняют историческую и эмоциональную ценность — как технические свидетели эпохи, продолжающие свою жизнь в частных коллекциях.