05. 01. 2026

Porsche работает над кузовом с изменяемым цветом: электричество вместо краски

Компания Porsche запатентовала технологию, способную существенно изменить подход к автомобильной персонализации. Речь идет о специальном кузовном покрытии, которое может менять цвет под воздействием электрического тока. Таким образом, окраска автомобиля перестает быть статичным решением и превращается в динамический элемент дизайна.

Персонализация нового поколения

Индивидуальные программы Porsche давно считаются эталоном в премиальном сегменте. Подразделение Sonderwunsch уже сегодня предлагает клиентам решения, выходящие далеко за рамки стандартной цветовой палитры. Однако новый патент указывает на стремление бренда сделать следующий шаг — перейти от эксклюзивной окраски к так называемому «живому» кузову.

От Paint to Sample к электронному цвету

В настоящее время Porsche предлагает две основные программы кастомизации. Paint to Sample дает доступ более чем к 220 редким и историческим оттенкам, ранее использовавшимся на моделях марки. Для наиболее требовательных клиентов предусмотрена программа Paint to Sample Plus, позволяющая создать цвет по индивидуальному образцу — от элемента одежды до аксессуаров. Стоимость такой опции, как правило, превышает 30 тысяч долларов.

Тем не менее, даже столь высокий уровень индивидуальности, по всей видимости, уже не является пределом для Porsche.

Как работает технология изменения цвета

Согласно патентной документации, новое покрытие состоит из нескольких слоев пигментных частиц, которые активируются электрическим сигналом. Для формирования оттенков используются отдельные слои красного, зеленого и синего цветов — по принципу RGB.

Теоретически такая схема позволяет воспроизводить практически любой цвет без традиционной покраски. Один и тот же автомобиль сможет менять внешний вид в зависимости от настроения владельца, освещения или конкретной ситуации.

Пока только концепция

Как и в случае с большинством патентов, Porsche не подтверждает, что технология в ближайшее время появится на серийных моделях. Остается ряд открытых вопросов, включая долговечность покрытия, стоимость ремонта, устойчивость к царапинам и погодным воздействиям, а также возможность частичного применения технологии на кузове.

Porsche не единственная в этом направлении

Интерес к динамическому изменению цвета проявляют и другие автопроизводители. BMW уже несколько лет экспериментирует с технологией смены окраски кузова на основе E Ink. Компания демонстрировала подобные решения на концептах и арт-карах, а их серийное внедрение ожидается ближе к 2027 году.

Кузов как цифровое полотно

Если подобные технологии дойдут до массового производства, автомобиль перестанет быть объектом с фиксированным дизайном. Цвет кузова станет изменяемым параметром — таким же, как режимы движения или настройки подвески. И Porsche, судя по всему, готовится стать одним из первых брендов, сделавших этот шаг.