В Нидерландах отменили льготы для электрических мотоциклов: что ждет рынок
14. 01. 2025

В Нидерландах отменили льготы для электрических мотоциклов: что ждет рынок

14. 01. 2025

С 1 января 2025 года в Нидерландах отменены все льготы и налоговые освобождения для электрических мотоциклов. Теперь владельцы таких транспортных средств должны платить те же налоги, что и владельцы бензиновых мотоциклов, что приведет к изменениям на рынке электрических транспортных средств в стране.

Это решение принято на фоне обострения финансовых проблем правительств Европы, которые сталкиваются с падением доходов в различных секторах. Отказ от поддержки электрических мотоциклов вызвал споры, так как ранее ожидалось, что эти транспортные средства останутся под защитой политики «зеленого транспорта».

Из-за отмены льгот на налог на приобретение (BPM) владельцы электрических мотоциклов будут обязаны платить 19,4% от цены продажи. Это приведет к существенному удорожанию популярных моделей. Например, Yamaha Tracer сохранит свою базовую цену на уровне 16 299 €, в то время как цена на электрический мотоцикл высокого класса Energica Experia вырастет на 4 559 €, только из-за увеличения налога на приобретение.

Эти изменения могут значительно повлиять на рынок электрических мотоциклов в Нидерландах. Ряд компаний, таких как Fuell, Energica, Cake и Arc Motorcycles, уже подали заявление о банкротстве, так как не смогли выдержать финансовое давление из-за отсутствия государственной поддержки и повышения затрат. Это может привести к значительному сокращению числа участников рынка в ближайшем будущем.

Правительство Нидерландов объясняет свое решение необходимостью сбалансировать налоговую систему и найти новые источники финансирования на фоне снижения доходов в различных секторах. Однако этот шаг ставит под сомнение будущее электрической мобильности в стране, особенно на фоне схожих инициатив в других европейских странах, где также рассматриваются дополнительные налоги на электрические транспортные средства.

Таким образом, отмена льгот для электрических мотоциклов может оказать значительное влияние на потребителей и производителей, что может привести к сокращению рынка электрических транспортных средств как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе.

 

Новости
Все новости
Права на причіп без року стажу: Кабмін спростив відкриття категорій BE, C1E і CE Права на причіп без року стажу: Кабмін спростив відкриття категорій BE, C1E і CE

Отримати права на причіп тепер можна без року очікування: водіям більше...

Сертифікація авто після 27 вересня 2026: що змінилося і що робити власнику Сертифікація авто після 27 вересня 2026: що змінилося і що робити власнику

Сертифікація авто з 27 вересня 2026 року проходить за новими правилами...

FUSO Canter официально выходит на рынок Украины: что известно о новых грузовиках FUSO Canter официально выходит на рынок Украины: что известно о новых грузовиках

Украинский рынок коммерческого транспорта пополнился новым официальным брендом. В Украине стартуют...

Новости
Все новости
Права на причіп без року стажу: Кабмін спростив відкриття категорій BE, C1E і CE Права на причіп без року стажу: Кабмін спростив відкриття категорій BE, C1E і CE

Отримати права на причіп тепер можна без року очікування: водіям більше...

Сертифікація авто після 27 вересня 2026: що змінилося і що робити власнику Сертифікація авто після 27 вересня 2026: що змінилося і що робити власнику

Сертифікація авто з 27 вересня 2026 року проходить за новими правилами...

Индивидуальные номерные знаки в Украине: сколько графических элементов можно добавить и что запрещено Индивидуальные номерные знаки в Украине: сколько графических элементов можно добавить и что запрещено

Владельцы автомобилей в Украине могут заказать индивидуальные номерные знаки и самостоятельно...